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在新加坡这边还没有准信的时候，他没有敢去黄圃船厂订船。如果政审不过，知道他有钱，再把他移民的事情卡住，那他可就赔了夫人又折兵了。
现在这个时候，他还没有抗拒风险的能力，一切都还是要小心为上。
在新加坡，周游跟无数华人一起过了一个最热闹的元宵节，欣赏了无数的花车和舞狮，然后就等到了自己的好消息。
领到了自己的电子身份证和护照，周游没有耐心在新加坡继续等下去了。虽然公司的注册证书还没有下来，但是现在，他也可以先回国内处理前期工作。
一艘船舶的订购，涉及到了非常多的方面，船舶工业也一直是一个国家重型工业基础标准。
虽然国内现在还没有后世融汇全球先进技术后的爆，但是对于周游来说，他要订购的打捞船，船体生产技术对国内来说，并不是一件复杂的事情。
船体，动机，基础打捞设备，包括卫星系统和雷达，国内的基础工业遗址都是很不错的。
唯一欠缺的也就是一些高精端电子设备的生产，比如深海机器人。
国内一直到了21年以后，才生产出了世界先进的蛟龙号，这也成为了国人的骄傲。但是现在这个阶段，全球最先进的深海机器人技术还主要是控制在荷兰的d公司手中。
国内的南车后来全资收购了英国的snd公司，让这家世界第二大深海机器人工厂变成了国产，周游当时听到这个消息，内心的民族自豪感别提有多澎湃了。
从新加坡回到国内，接到了朱校长的电话，周游才又现自己忽略了一个很重要的问题。
那就是他现在是新加坡籍了，那他还能不能从国内领到船员证？这个问题可要好好咨询一下啊。
朱校长打电话是为了月底的南粤船员大比武，虽然周游已经立了军令状，但是现在日期越来越近，老头的心也安静不下来了。
看到开学了周游仍然没有出现，他就急了。
结果电话一打通，周游人在新加坡，让他也傻眼了。这个小子，国内这么大的地盘不够他折腾，竟然跑到新加坡去了。
从新加坡回来，周游没有到学校露面，只是安排了梁浩他们近期的训练项目，又到外语学院陪了颜芳青一天，就开始整理起了自己设计的船舶资料。
周金成在黄圃船厂也有几个熟人，不过最高也只是中级管理人员，没有业务方面的人员。所以周游也找不到人讨论自己设计的合不合理，干脆把所有的资料都带上，叫上了周金成作陪，直接登门。
在国内，民用船舶的生产，黄圃船厂并不出名，跟江南船厂比起来，名声要小了许多。但是在军舰生产上，黄圃船厂的优势还是比较明显的，特别是几千吨到一万吨左右的船只，一直是他们的优势项目。
周游要买船，厂家当然是热烈欢迎。可是等周游将自己的设计理念，以及自己的需要跟对方沟通以后，事情卡住了。
周游不懂船舶设计，他所有的经验都来自于原来使用的美国卫兵级打捞船，根据那艘船的性能指数，自己做了一些设计上的改进。
船体采用的是单体设计，排水量五千吨左右，度要求能达到2节以上，还要省油。
这些只是大概要求，更主要的是，他根据打捞船的特点，给自己的船设计了单独的打捞舱，设计了深海机器人控制室。
如果说这些都不算过火，但是还要求加装两门水炮，就让船厂感到为难了，更主要的是，为了追求度和省油，周游坚决要求必须是军舰舰体设计。
不管合不合理，周游将自己的所有需求都列了上来，至于如何设计和安排，那是船厂的设计师的工作。只要他们的设计能够满足周游的需要，他就满足了。
他也不是没有想过在国外订购，实际上，在国外订购，还不需要政审这一关。
可是周游想的是以后可能会跟国外的同行起矛盾，那个时候，自己的船有什么动作，国外那些国家肯定会偏帮自己的人。那他在公海有什么行动，都瞒不过他们了。
自己在国内设计船舶，仪器都用国产的，到了公海上，定位器一关，国外那些公司就再也找不到自己的位置。即使国内的人知道，但是在国内也没有自己的竞争者，不怕他们会泄密。
对方的销售人员和管理人员在综合了周游的需求后，一个中年男人问道：为什么一定要要求军舰舰体设计？民用船舶的设计实际上更有平稳性。
我知道，但是民用船舶的耗油量，船体结实度都比不上军舰舰体，而且，度也慢一些。
但是军舰舰体的船舶目前在国内并没有开放这个市场
周游奇怪地说道：我也没说在国内使用啊，我现在是以新加坡公司的名义订购，以后也主要在国外活跃。商业打捞公司，注重的就是成本节约，这种设计最符合我的利益诉求。而且，军舰舰体在国际市场其实非常常见，我不管是去美国，英国，日本，欧洲，都可以直接订购这种船舶。要是去乌克兰，我甚至可以直接买一艘军舰来改装。现在我就是想照顾国内船厂的生意，才找你们购买，所以你不用跟我说不能卖。没有达到一万吨的要求，对国家安全也不会有任何影响。
那你有没有考虑过这样你的成本会增加许多？两种船舶的钢材厚度